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Arquivo de ferroeste - Almanaque Futuro https://almanaquefuturo.com.br/tag/ferroeste/ Foz do Iguaçu em todas as suas formas Thu, 16 Mar 2023 22:09:39 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://almanaquefuturo.com.br/wp-content/uploads/2022/10/cropped-Logo-32x32.png Arquivo de ferroeste - Almanaque Futuro https://almanaquefuturo.com.br/tag/ferroeste/ 32 32 244322787 Vemelho diz que nova unidade operacional da PRF otimiza logística de Foz https://almanaquefuturo.com.br/fatos-relevantes/vemelho-diz-que-nova-unidade-operacional-da-prf-otimiza-logistica-de-foz/ Thu, 16 Mar 2023 13:32:38 +0000 https://almanaquefuturo.com.br/?p=8712

O deputado federal Vermelho disse que a construção da nova unidade operacional da Policia Rodoviária Federal (PRF) irá desafogar o transito na BR-277 e otimizar a nossa infraestrutura logística. Para isso, o posto de fiscalização da  PRF , em Santa Terezinha de Itaipu, será desativado para que uma nova e moderna unidade operacional entre em […]

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O deputado federal Vermelho disse que a construção da nova unidade operacional da Policia Rodoviária Federal (PRF) irá desafogar o transito na BR-277 e otimizar a nossa infraestrutura logística.

Para isso, o posto de fiscalização da  PRF , em Santa Terezinha de Itaipu, será desativado para que uma nova e moderna unidade operacional entre em operação no trecho da rodovia em São Miguel do Iguaçu, à 20 quilômetros de distância.

No ano passado Vermelho conheceu o projeto e intercedeu para que a obra fosse financiada pela Itaipu Binacional. “O projeto é ousado e vai ajudar a desafogar o trânsito na região da BR-277 em Foz do Iguaçu. Com a Perimetral Leste e o deslocamento do futuro Porto Seco a BR ficará um tanto congestionada e, por tanto, se faz necessário o deslocamento da estrutura da PRF para a região de São Miguel do Iguaçu”, pontuou o deputado.

O presidente da ACIFI, Danilo Vendrusculo, afirmou que esta é mais uma boa notícia para melhorar a infraestrutura logística de Foz do Iguaçu, pois a tendência é eliminar os gargalos existentes para o trânsito fluir mais rápido.

Vermelho explicou que Foz do Iguaçu possui um território de apenas 617 701 km². “Nossa área territorial termina na Baixada do Leão, onde começa o município de Santa Terezinha de Itaipu”.

“Nós precisamos de área livre para implantar as novas estruturas logísticas como o novo Porto Seco, o Porto Trimodal, a extensão da Ferroeste, dentre outros. O novo projeto da PRF se deslocando para São Miguel se encaixa muito bem nessa expectativa”, destacou o parlamentar.

O projeto da nova unidade operacional da PRF foi apresentado no final do ano passado pelo inspetor Marcos Pierre Carvalho em reunião na Itaipu Binacional. A estrutura será construída nas proximidades da praça de pedágio. Vermelho informou que a equipe técnica da Itaipu está avaliando o projeto.

O inspetor Marcos Carvalho, disse que São Miguel foi escolhida pela estrutura do local onde será implantada a unidade e pela boa receptividade do poder público para que esse projeto venha a ser implantado no município.

De acordo com o inspetor, a nova unidade terá cobertura da pista na BR-277, possibilitando assim que o trabalho possa ser realizado 24 horas por dia. Será uma unidade blindada, com estrutura de apoio ao usuário, inclusive com atendimento pré-hospitalar, heliponto para pouso e decolagem de aeronaves policiais e de atendimento aero médico.

O deputado Vermelho informou que a instalação de equipamentos de alta tecnologia, permitirá um trabalho conjunto com outras forças de segurança federais, estaduais e municipais. “Esse trabalho integrado permitirá maior segurança e fluidez no trânsito”, acredita o parlamentar.

“É uma estrutura diferenciada. Hoje no Brasil não tem nenhuma estrutura com esse suporte que teremos aqui. Uma unidade tecnológica, com todo o apelo ambiental, para fornecer toda a estrutura para gerar uma sensação de segurança na região”, finalizou o inspetor Pierre.

 

MAIOR EFICIÊNCIA NA FISCALIZAÇÃO

A construção da nova unidade operacional em São Miguel do Iguaçu vai propiciar mais eficiência na fiscalização, já que atual unidade operacional em Santa Terezinha de Itaipu tem vários desvios e acessos que permitem que a criminalidade se desvie da fiscalização.

“A instalação do posto de fiscalização em São Miguel do Iguaçu vai permitir uma eficiência de 100% na fiscalização dos veículos que entram ou saem da região de fronteira”, afirmou o inspetor Carvalho.

A nova unidade será um projeto piloto, sendo multiagência, com salas e instalações para que outros órgãos possam trabalhar em conjunto com a PRF. “Cada órgão fazendo de acordo com sua competência legal”, disse o inspetor.

A construção abrangerá os dois lados da pista, possibilitando a fiscalização durante à noite e dias de chuva. A nova estrutura contará com cabines blindadas e um heliponto que poderá ser utilizado por outros órgãos da região, além de um sistema moderno de reaproveitamento da água e energia solar.

“Hoje nós trabalhamos com policiamento orientado por inteligência e tecnologia, então precisamos ter uma estrutura condizente para manter o padrão de segurança que o Brasil merece”. Finalizou o inspetor Marcos Pierre.

Já a Delegacia da Polícia Rodoviária Federal, onde funciona o comando regional, continuará em Foz do Iguaçu.

Atual posto da PRF será desativado

 

Assessoria

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]]> 8712 Diretor presidente Ferroeste apresenta estudo técnico, econômico e ambiental do terminal ferroviário em Foz do Iguaçu https://almanaquefuturo.com.br/fatos-relevantes/diretor-presidente-ferroeste-apresenta-estudo-tecnico-economico-e-ambiental-do-terminal-ferroviario-em-foz-do-iguacu/ Thu, 11 Aug 2022 13:40:09 +0000 https://almanaquefuturo.com.br/?p=6701

O prefeito Chico Brasileiro participou nesta quarta-feira (10) da apresentação do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental do terminal ferroviário que será construído em Foz do Iguaçu, feita pelo diretor presidente da Ferroeste, André Luis Gonçalves. O evento foi promovido pela Associação Comercial de Foz do Iguaçu (Acifi), Codefoz e Ferroeste. De acordo com […]

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O prefeito Chico Brasileiro participou nesta quarta-feira (10) da apresentação do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental do terminal ferroviário que será construído em Foz do Iguaçu, feita pelo diretor presidente da Ferroeste, André Luis Gonçalves.

O evento foi promovido pela Associação Comercial de Foz do Iguaçu (Acifi), Codefoz e Ferroeste. De acordo com André Gonçalves,a reunião teve como objetivo dar início ao projeto Ferroeste na região, com estudos técnicos referentes ao terminal ferroviário de Foz do Iguaçu e da revitalização do terminal ferroviário de Cascavel. “Hoje iniciamos estes estudos com a presença do consórcio vencedor do edital público. O trabalho do projeto

Ferroeste envolve o diálogo, principalmente neste início, onde podemos ouvir a sociedade e o setor produtivo sobre a importância dos terminais na região, e com isso traçar estratégias de logística e evitar problemas futuros”, pontuou André.

O diretor presidente da Ferroeste também ressaltou que Foz do Iguaçu, além de ser cidade de fronteira e receber grande quantidade de cargas oriundas do Paraguai e da Argentina, conta com o maior porto seco da América Latina. “Todo o projeto envolve a quantidade e volume de cargas que passam pela região, o que faz com que a proposta seja ainda mais essencial para escoar toda essa demanda. Estamos atrasados, mas estamos nos organizando para recuperar o tempo perdido”.

Ele reforçou que em 2021 o Ministério da Infraestrutura aprovou a liberação dos ramais ferroviários, nos trechos de Cascavel a Foz do Iguaçu, e de Cascavel a Guaíra.

“Este é um grande projeto para Foz do Iguaçu, fundamental para a organização do setor logístico da cidade o que, consequentemente, vai resultar em aumento da geração de renda e desenvolvimento para toda a população”, afirmou o prefeito Chico Brasileiro.

“Outra notícia positiva é que já temos muitos investidores, de vários países, interessados no projeto. Atualmente, o Paraná está no centro do setor produtivo. Temos muita demanda de carga crescente, e a previsão é de que o setor acelere ainda mais até 2030”, afirmou Danilo Vendrusculo, presidente da Acifi.

Esta foi a primeira reunião entre a Ferroeste, investidores, sociedade e entidades interessadas. Ainda neste mês outros encontros deverão acontecer para que a proposta esteja alinhada entre todos os setores envolvidos.

AMN

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]]> 6701 Nova Ferroeste é incluída na Iniciativa de Mercados Sustentáveis da Coroa Britânica https://almanaquefuturo.com.br/fatos-relevantes/nova-ferroeste-e-incluida-na-iniciativa-de-mercados-sustentaveis-da-coroa-britanica/ Tue, 24 May 2022 14:08:16 +0000 https://almanaquefuturo.com.br/?p=6042

As transformações projetadas pela Nova Ferroeste despertaram o interesse de um dos principais grupos ligados ao desenvolvimento com bases socioambientais do mundo. A página Sustainable Markets Initiative (Iniciativa de Mercados Sustentáveis), do Reino Unido, publicou um texto sobre o projeto do Governo do Paraná e aponta a ligação ferroviária Paraná-Mato Grosso do Sul como uma solução capaz de […]

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As transformações projetadas pela Nova Ferroeste despertaram o interesse de um dos principais grupos ligados ao desenvolvimento com bases socioambientais do mundo. A página Sustainable Markets Initiative (Iniciativa de Mercados Sustentáveis), do Reino Unido, publicou um texto sobre o projeto do Governo do Paraná e aponta a ligação ferroviária Paraná-Mato Grosso do Sul como uma solução capaz de diminuir substancialmente a emissão de gases do efeito estufa e promover o crescimento econômico das regiões Sul e Centro-Oeste do Brasil.

A Iniciativa de Mercados Sustentáveis foi criada por Charles Philip Arthur George, o príncipe Charles, e apresentada no Fórum Econômico Mundial de Davos em 2020. Ela pretende apresentar ao mercado privado soluções sustentáveis para a transição para um futuro mais saudável.

Segundo o texto, considerando que as ferrovias são o meio mais inteligente e eficiente para transportar cargas, conforme apontamento do Banco Mundial, e a necessidade de escoamento de um dos maiores produtores de commodities do mundo, a Nova Ferroeste “surge como uma solução sustentável”.

O site também destaca que há uma carência de infraestrutura para escoar essa produção, sobrecarregando o modal rodoviário, com caminhões movidos a óleo diesel. Com o projeto, haverá redução substancial de acidentes, custos de transporte e desigualdade social. O documento também aponta que o Porto de Paranaguá pode saltar das atuais 60 milhões de toneladas/ano para 100 milhões em 2030.

De acordo com Luiz Henrique Fagundes, coordenador do Plano Estadual Ferroviário, a publicação internacional é importante porque a iniciativa conta com 482 apoiadores, entre eles presidentes de grandes organizações públicas e privadas.

“Estes gestores procuram liderar as empresas tendo a natureza, as pessoas e o planeta como principais valores da cultura organizacional. Essa publicação é mais um reconhecimento de que o nosso projeto é verde. Desde o início da Nova Ferroeste a relação saudável com o meio ambiente, os povos tradicionais e as pessoas que vivem nas cidades impactadas pela futura estrada de ferro foram determinantes para a formatação final”, disse.

A inclusão da Nova Ferroeste no Sustainable Markets Initiative aconteceu neste ano após um encontro com a equipe do consulado do Reino Unido em São Paulo. Giancarlo Rocco, diretor de Desenvolvimento Econômico e Relações Internacionais e Institucionais da Invest Paraná, liderou as primeiras tratativas. “A Nova Ferroeste já tinha todas as características necessárias, inclusive para a emissão de títulos verdes. Eles gostaram bastante e me pediram o projeto, que agora está nessa vitrine global”, afirmou.

Foram três meses de reuniões até a aprovação final da inclusão. Segundo Rocco, a Iniciativa de Mercados Sustentáveis possui critérios rigorosos de avaliação para comprovar o potencial transformador de cada projeto na região em que está inserida.

“Essa iniciativa está ligada à Coroa Britânica. A publicação é um sinal de apoio. Isso nos coloca numa prateleira internacional, permitindo que muitas empresas possam se aproximar da Nova Ferroeste. Já temos nomes interessados em conhecer um pouco mais sobre esse projeto do Governo do Paraná. No ano passado fizemos sondagens de mercado, fomos bem recebidos. A ideia é consolidar ele cada dia mais para que se concretize em prol dos paranaenses”, disse o engenheiro João Sarolli, assessor técnico da Nova Ferroeste, que participou das conversas com os britânicos.

PROJETO VERDE – A vocação da Nova Ferroeste vai além de unir por trilhos Paraná e Mato Grosso do Sul, dois dos principais polos exportadores do agronegócio brasileiro, e se transformar no segundo maior corredor de transporte de grãos e contêineres do País, perdendo em capacidade apenas para a malha paulista. A ferrovia será verde e sustentável.

Todo o projeto foi desenvolvido para ter o mínimo possível de impacto socioambiental. O desenho do traçado entre Maracaju (MS) e o Porto de Paranaguá, com ramais até Foz do Iguaçu e Chapecó (SC) não prevê nenhuma interceptação em comunidades indígenas, quilombolas ou em Unidades de Proteção Integral. Os técnicos responsáveis pela proposta alinharam o traçado a um distanciamento mínimo de cinco quilômetros desses pontos. Já no final do percurso, toda a estrutura da nova ferrovia que vai cortar a Serra do Mar foi alinhada com o Plano Sustentável do Litoral.

A instalação do modal terá impacto na melhoria da qualidade do ar. A conta simples prevê que um trem com 100 vagões substitui 357 caminhões, ambos com capacidade aproximada de 100 toneladas de carregamento. Outra preocupação é com a redução dos conflitos urbanos. A orientação é para que os trechos da ferrovia evitem cruzar as cidades. Em Curitiba, por exemplo, os trilhos serão todos desviados, sem a passagem de trens por cruzamentos que podem gerar acidentes.

O estudo ambiental foi conduzido por uma equipe multidisciplinar com 150 pessoas da Fipe, responsável pela coleta e análise dos dados. Biólogos e geólogos percorreram 1.280 quilômetros para levantar informações sobre a flora, os meios físicos e geológicos, além de avaliar a qualidade da água nas bacias hidrográficas e do ar ao longo do traçado. O estudo contém dados referentes ao ruído, formação das cavernas, bem como a vida existente nestes lugares.

Durante o estudo de fauna, os biólogos analisaram oito locais do traçado onde há a maior cobertura verde. Nas quatro estações eles registraram e capturaram animais de inúmeras espécies. Animais ameaçados de extinção no Brasil também foram catalogados. A construção e operação do empreendimento vão usar as informações do EIA para garantir a manutenção da biodiversidade no Paraná e no Mato Grosso do Sul.

AEN

 

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]]> 6042 Nova Ferroeste traz desenvolvimento e integração pela logística https://almanaquefuturo.com.br/fatos-relevantes/nova-ferroeste-traz-desenvolvimento-e-integracao-pela-logistica/ Fri, 13 May 2022 12:23:43 +0000 https://almanaquefuturo.com.br/?p=5917

Especialistas, gestores públicos e investidores debatem infraestrutura e transporte durante fórum internacional em Foz do Iguaçu. A Nova Ferroeste ajudará a transformar a economia do Paraná, sendo uma solução de transporte estratégica para a integração entre os países da região. Assim frisou o presidente da empresa, André Gonçalves, durante o Fórum Internacional de Logística Multimodal […]

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Especialistas, gestores públicos e investidores debatem infraestrutura e transporte durante fórum internacional em Foz do Iguaçu.

A Nova Ferroeste ajudará a transformar a economia do Paraná, sendo uma solução de transporte estratégica para a integração entre os países da região. Assim frisou o presidente da empresa, André Gonçalves, durante o Fórum Internacional de Logística Multimodal Sustentável (FILMS), em Foz do Iguaçu, nesta quinta-feira, 12.

Participaram do painel o coordenador do projeto da Nova Ferroeste, Luiz Fagundes; o economista Bernardo Figueiredo; e o consultor Federico Augusto Olmedo Ramírez, coautor do plano de logística do Paraguai. Os debates confluíram para a formação do Corredor Bioceânico Multimodal de Capricórnio, rota entre os portos chilenos e de Paranaguá, conectando Argentina e Paraguai.

“As forças produtivas, na década de 1980, imaginaram a Ferroeste como alternativa para a eficiência logística, mas ela parou em Guarapuava. Hoje, esse novo projeto é uma necessidade para o desenvolvimento do estado, com olhar para a integração com os países vizinhos”, sublinhou. “Queremos que empresários e operadores conheçam e participem da Nova Ferroeste”, convidou André.

O engenheiro Luiz Fagundes destacou a preocupação com a sustentabilidade na elaboração do projeto da ferrovia e salientou as condições estratégicas do estado. “Trará redução de 30% dos custos e tornará nossos produtos mais competitivos. A Nova Ferroeste irá transformar o Paraná na central logística da América do Sul”, indicou.

No contexto da integração internacional ferroviária, o engenheiro Federico Ramírez afirmou que o Paraguai pode avançar, articulando esse modal com os transportes rodoviário e fluvial. “Há o convencimento dos setores público e privado da necessidade de desenvolver o modal ferroviário como opção para a hidrovia ou para melhorar a multimodalidade atual”, pontuou.

Aerovias e portos

O segundo dia do FILMS também contou com outros dois painéis: aerovias e portos/hidrovias. Na infraestrutura aeroviária, ressaltou-se o programa de concessões do governo federal e os desafios a serem superados, como o valor do combustível, devido à alta no preço do petróleo, e a alta carga tributária, que limita os serviços das companhias e encarece as pesagens. Chamou atenção ainda a oportunidade de ampliar as conexões entre os aeroportos da região trinacional da Argentina, Brasil e Paraguai.

Os três países dispõem de grande potencial hidroviário e portuário a ser explorado. Para tanto, são necessárias obras para permitir a ampliação da navegação pelos grandes rios do continente, bem como o melhor uso dos portos – cujas limitações das áreas de acesso (continental e marítimo) continuam sendo o principal gargalo para aumentar o fluxo de cargas.

O painel sobre aerovias teve a participação de João Arthur Mohr, do Sistema FIEP; Félix Makino, da Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) do Paraguai; e Estanislao Aleman, dos Aeropuertos Argentina. Também debateram Daniel Ramos Longo, do Departamento de Políticas Regulatórias da Secretaria Nacional de Aviação Civil, e Roberto de Oliveira Luiz, da Commercial Aviation Advisor at Corporacion América Airports.

O painel de portos e hidrovias reuniu João Arthur; Luiz Fernando Garcia da Silva, dos Portos do Paraná; Rodrigo Hauagge do Prado, do Porto do Rio Iguaçu; Ricardo dos Santos, do Terport; e Eduardo Ratton, do Instituto Tecnológico de Transportes e Infraestrutura (ITTI).

Realização

Com patrocínio da Itaipu Binacional, o fórum logístico tem realização da ACIFI (Associação Comercial e Empresarial de Foz do Iguaçu) e execução do POLOIGUASSU (Instituto Polo Internacional Iguassu), além de apoio de instituições da Argentina, Brasil e Paraguai. Saiba mais no site www.forumfilms.org.

Assessoria

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]]> 5917 Obra financiada pela Itaipu vai melhorar acesso ao Show Rural Coopavel https://almanaquefuturo.com.br/grandes-obras/obra-financiada-pela-itaipu-vai-melhorar-acesso-ao-show-rural-coopavel/ Sat, 12 Feb 2022 13:14:04 +0000 https://almanaquefuturo.com.br/?p=4848

Trecho entre a PRF e terminal da Ferroeste está recebendo mais de R$ 70 milhões de investimento da binacional. As obras de duplicação da BR-277 na região de Cascavel, financiadas pela Itaipu Binacional, vão facilitar o fluxo de veículos no trecho da rodovia que dá acesso ao Show Rural da Coopavel. A obra, com um […]

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Trecho entre a PRF e terminal da Ferroeste está recebendo mais de R$ 70 milhões de investimento da binacional.

As obras de duplicação da BR-277 na região de Cascavel, financiadas pela Itaipu Binacional, vão facilitar o fluxo de veículos no trecho da rodovia que dá acesso ao Show Rural da Coopavel. A obra, com um custo estimado em R$ 72 milhões (incluindo desapropriações), teve início em julho de 2021 e deverá estar concluída até o final deste ano.
Ao todo, são 5,8 km de duplicação, 1,5 km de marginais e dois viadutos, no trecho localizado entre o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o terminal da Ferroeste. Os viadutos vão permitir a conexão da BR-277 com a PR-180, que dá acesso à usina de Salto Caxias. Ao todo, mais de cinco mil veículos transitam pela BR-277 diariamente nessa região.
Além disso, a Itaipu também está investindo na duplicação integral do Contorno Oeste de Cascavel, permitindo a conexão entre a BR-277 e a BR-163 (que liga Toledo ao Sudoeste do Estado). A duplicação tem 14,28 km de extensão. As obras também incluem a construção de outros 4,7 km para dar acesso à Av. Brasil, no bairro Santo Inácio. O investimento nessa segunda obra é de mais de R$ 100 milhões.
Ambas as obras foram licitadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), e sub-rogadas ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) para execução do projeto, incluindo supervisão e desapropriações.
A equipe da Itaipu Binacional aproveitou a agenda de compromissos no Show Rural Coopavel, nesta quinta-feira (10), para ver de perto o andamento das obras. Para o diretor de Coordenação da Itaipu, general Luiz Felipe Carbonell, o investimento da Itaipu é reflexo da missão da empresa, que inclui o desenvolvimento sustentável da área de influência da usina, e irá gerar benefícios não apenas para os organizadores e visitantes do Show Rural, mas para toda a economia da região.

Imprensa de Itaipu

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]]> 4848 Ministro Tarcísio de Freitas é convidado para abertura do Fórum Internacional de Logística em Foz https://almanaquefuturo.com.br/fatos-relevantes/ministro-tarcisio-de-freitas-e-convidado-para-abertura-do-forum-internacional-de-logistica-em-foz/ Tue, 21 Dec 2021 12:38:16 +0000 https://almanaquefuturo.com.br/?p=4040

O titular da pasta de Infraestrutura recebeu o projeto e o convite de lideranças iguaçuenses; evento reunirá mil participantes de vários países. Durante agenda oficial na fronteira, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, recebeu a programação e o detalhamento dos objetivos do 1º Fórum Internacional de Logística Multimodal Sustentável (FILMS), que será realizado […]

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O titular da pasta de Infraestrutura recebeu o projeto e o convite de lideranças iguaçuenses; evento reunirá mil participantes de vários países.

Durante agenda oficial na fronteira, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, recebeu a programação e o detalhamento dos objetivos do 1º Fórum Internacional de Logística Multimodal Sustentável (FILMS), que será realizado em Foz do Iguaçu, em maio de 2022, com financiamento da Itaipu Binacional. O gestor foi convidado para ministrar a palestra de abertura do evento.

O projeto e o convite foram entregues ao ministro pelo coordenador do fórum logístico e vice-presidente da Associação Comercial e Empresarial (ACIFI), Danilo Vendruscolo, e pelo diretor de Comércio Exterior da entidade, Mario Camargo. A agenda foi intermediada pelo deputado federal Vermelho (PSD), a pedido de lideranças iguaçuenses.

O Fórum de Logística irá reunir mil participantes vindos de vários países, entre investidores, operadores dos ramos logísticos, gestores públicos e especialistas. O encontro ocorrerá no contexto dos grandes investimentos em projetos estruturantes que elevarão Foz do Iguaçu à condição de hub em infraestrutura na América do Sul.

Fazem parte dessa configuração a Ponte Internacional da Integração Brasil–Paraguai, o novo Porto Seco multimodal e o ramal da Estrada de Ferro Paraná Oeste (Ferroeste) até Foz do Iguaçu – iniciativa já autorizada pelo Ministério da Infraestrutura. Também compõe esse cenário favorável a ampliação, revitalização e novo modelo de gestão do aeroporto.

“Foz e a região trinacional passam por um momento extraordinariamente favorável”, avalia Danilo Vendruscolo. “O Fórum Internacional de Logística pretende reunir os principais players não apenas para debater e estudar esse cenário, mas também para fomentar o desenvolvimento por meio da infraestrutura, da logística e do comércio internacional”, destaca.

Em seu entendimento, a presença do ministro da Infraestrutura é estratégica para os projetos da região. “O ministro Tarcísio de Freitas está fazendo uma verdadeira revolução em sua pasta, sendo hoje um dos principais interlocutores do presidente Jair Bolsonaro. Por isso, é aliado na defesa dos projetos da cidade e da fronteira”, aponta Danilo.

Novo corredor entre o Atlântico e o Pacífico

O 1º Fórum Internacional de Logística Multimodal Sustentável será voltado para a integração da infraestrutura de transportes intermodais, o que inclui rodovias, ferrovias, aquavias, portos e aeroportos. No centro da programação do evento está o Corredor Bioceânico de Capricórnio, uma rota que interligará povos e países para o desenvolvimento.

Essa proposição abrange a conexão Paranaguá–Antofagasta, rota comercial entre o porto que fica no Paraná e o Chile, ligando os oceanos Atlântico e Pacífico. Também faz parte o Corredor Oeste de Exportação, o qual deverá conectar Paranaguá até a cidade de Maracaju (MS), ampliando a malha de trilhos da Ferroeste.

“O que se busca com essa soma sem precedentes de esforços, que só é possível porque a Itaipu Binacional acredita nessa visão de futuro, é o desenvolvimento e uma integração econômica histórica na América Latina, entre os países das costas atlântica e do Pacífico”, sublinha Danilo Vendruscolo. “E isso inserindo a criação de polos de tecnologia, energia limpa e sustentável”, acrescenta.

Para o coordenador do Fórum de Logística, a mobilização do setor, a partir de Foz do Iguaçu, mira a competitividade no transporte de produtos do agronegócio, da mineração, da indústria e do comércio. Também está no radar a integração intermodal de cargas e de passageiros, favorecendo o turismo, além da agilização e eficiência dos procedimentos aduaneiros, o que resulta em sistemas de controle e segurança transfronteiriços mais fortes.

(ACIFI)

 

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